ACE COMBAT 8: Die besten Flugzeuge zum Start (Update 2026)
Welche Maschine du in ACE COMBAT 8 zuerst fliegst: der Start-Hangar mit F/A-18C, F/A-18E, F-2A und F-14D — plus die ersten Aircraft-Tree-Käufe.
FAQ
Welches ist das beste erste Flugzeug in ACE COMBAT 8?
Welche Maschinen fliegen die Wingmen standardmäßig?
Wann sollte ich mein erstes Flugzeug wechseln?
Unterscheidet sich das Vorbestellungs-F-14A vom F-14D?
Was ist das beste Flugzeug in ACE COMBAT 8 nach dem Launch?
Der bestätigte Start-Hangar
Launch-Roster wachsen in dieser Serie schnell, aber die offiziellen Screenshots rahmen deine ersten Einsätze schon ein: Die Formation startet standardmäßig mit Hornets. Der F/A-18C führt, ein zweiter Hornet sitzt an seiner Seite, TASHAs F-2A und COSTERs F-14D vervollständigen den Vierer-Flug. Diese Standard-Zusammenstellung ist selbst eine stille Unterrichtsstunde – ein ausgewogener Anführer, ein wendiges Multirole-Muster, ein schwerer Abfangjäger.
Bevor du überlegst, was du fliegst, lohnt ein Blick darauf, wie die Mission dir die Wahl abverlangt: Der Bereit-Bildschirm bewertet vor jedem Einsatz die Luft-Luft- und die Luft-Boden-Lastigkeit. Genau diese zwei Zeilen sind der Maßstab für jede Empfehlung auf dieser Seite.
Zeitlich startest du je nach Edition unterschiedlich: Wer die Deluxe Edition (89,99 $) kauft, fliegt ab dem 28. September 2026, 15:00 Uhr Pazifikzeit – drei Tage vor dem regulären Release am 1. Oktober 2026 in Amerika bzw. 2. Oktober 2026 in den meisten anderen Regionen. Vorbesteller bekommen zusätzlich das F-14A als spielbare Maschine in den Hangar gestellt. Deine ersten Sessions finden also mit hoher Wahrscheinlichkeit im Hornet-Standard-Flug statt – und genau darum dreht sich diese Seite.

F/A-18C: Der Standard und warum er funktioniert
Der F/A-18C ist die Maschine, die dich das Spiel setzt – und der Benchmark rechtfertigt sie. Multirole-Muster existieren genau für Roster, die Drohnen-Abfänge mit Bodenangriffen mischen, und die Eröffnungskampagne – die Defensive gegen Sotoas Invasion – ist genau diese Mischung. In den Screenshots trägt der F/A-18C eine 4AAM-Multi-Lock-Lenkwaffe, das punkteeffizienteste Werkzeug gegen Drohnengruppen (mehr dazu im Punkte-und-Ränge-Guide).
Fliege den Hornet, bis du merkst, welche Hälfte des Benchmark dir regelmäßig Schwierigkeiten bereitet. Das ist das Signal für deine zweite Maschine – nicht früher.
F/A-18E: Dasselbe Prinzip, mehr davon
Die Hangar-Screenshots zeigen den F/A-18E geparkt neben dem C-Modell – den größeren, neueren Super Hornet. Seine exakten Handling-Unterschiede sind nicht veröffentlicht, aber seine Rolle im Lineup ist klar: Er ist der Multirole-Zweig für Piloten, die die Balance des Hornet mögen und davon mehr wollen, je härter die Missionen werden. Wenn sich der C-Modell in der Kampagnenmitte vertraut, aber unterpowert anfühlt, ist dies der bestätigte Upgrade-Pfad.
F-2A: Der wendige Allrounder
TASHAs F-2A ist der interessante Fall: ein kleineres, agiles Muster, das in den Roster-Screenshots LASM und HVAA trägt – Anti-Schiff-Reichweite plus eine Hochgeschwindigkeits-Lenkwaffe auf derselben Maschine. Genau diese Kombination belohnt das Zwei-Slot-System (beide Slots behandelt der Sonderwaffen-Guide). Wenn dir die Hornets im Kurvenkampf zu träge sind, du aber die Bodenreichweite nicht verlieren willst, ist der F-2A die bestätigte Brücke zwischen beiden Welten.
F-14D: Wenn der Luftraum die Mission ist
Der F-14D erscheint mit LAAM und GPB – einer Langstrecken-Luft-Luft-Lenkwaffe und einer Präzisionsbombe. Das liest sich als Abfangjäger-Profil: Feinde weit vom Zielgebiet entfernt abfangen, dann ein paar Bodenobjekte aus sicherer Position erledigen. Auf luft-luftlastigen Benchmarks – insbesondere gegen benannte Staffeln wie die schwarzen Abfangjäger von Lux Lunae (siehe Asse und Wingmen) – verändert ein Abfangjäger-Muster das gesamte Tempo einer Mission.
Ein Entscheidungsgerüst statt einer Tier-List
Das Spiel ist draußen, und der Post-Launch-Konsens ist real: Der Guide zu den besten Maschinen sammelt ihn — F-22A Raptor für Lufthoheit, F-35C Lightning II als Allrounder. Diese Freischaltungen liegen aber tief im Aircraft Tree, und MRP ist in der Eröffnungsphase knapp. Bis du sie dir leisten kannst, nutze diese vier Fragen vor jedem Einsatz:
- Was bewertet der Benchmark höher – Luft-Luft oder Luft-Boden?
- Was ist der Hauptzieltyp? Drohnenschwärme wollen Multi-Lock-Lenkwaffen, Schiffe wollen Anti-Schiff-Waffen, gehärtete Bauwerke wollen Penetratoren.
- Was tragen deine Wingmen? Der Parts-und-Loadouts-Guide zeigt, wie du die Abdeckung über die Formation verteilst, statt sie zu duplizieren.
- Welche Hälfte deiner letzten Mission fühlte sich schlecht an? Wechsle in Richtung der Musterklasse, die genau diese Hälfte repariert.
Die vierte Frage ist die wichtigste, weil sie ehrlich bleibt: Sie verlangt keine Statistiken, sondern nur Aufmerksamkeit für dein eigenes Fliegen. Wenn du in Dogfights gerätst, ohne etwas beitragen zu können, deutet das auf ein Abfangjäger-Muster hin; wenn du über Bodenzielen kreist und keine effektive Waffe hast, auf einen Angreifer. So wächst dein Hangar entlang deiner tatsächlichen Schwächen statt entlang einer Tabelle.
Vom Start-Hangar zum Aircraft Tree
Die vier Startmaschinen sind nur die erste Seite eines 34-Flugzeuge-Rosters. Sobald MRP aus den Missions-Scores fließt, schaltet der Aircraft Tree neue Muster frei — und Parts kaufen sich im selben Baum, sodass jeder Kauf mit deiner Ausrüstung konkurriert (der Parts-und-Loadouts-Guide erklärt das Slot-System). Die vollständige Aufstellung lebt in der Flugzeug-Liste, und das Vorbestellungs-F-14A plus der Morgan der Deluxe Edition — laut Premium-Ace-Pass-Plus-Gutschein ab Tag eins online einsetzbar — runden den frühen Hangar ab. Der eigene Stützpunkt der Kampagne, der Träger FCU Endurance, ist der Ort, an dem du alle kennenlernst – die Kampagnen-Übersicht bereitet diese Bühne.
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