ACE COMBAT 8: Die besten Flugzeuge — der Guide nach dem Launch
Die besten Maschinen in ACE COMBAT 8: F-22A für Lufthoheit, F-35C als Allrounder, die fiktiven Endgame-Flugzeuge und die Kaufreihenfolge im Aircraft Tree.
FAQ
Was ist das beste Flugzeug in ACE COMBAT 8?
Wie schaltet man neue Flugzeuge in ACE COMBAT 8 frei?
Welche vier Flugzeugklassen gibt es?
Wie viele Flugzeuge gibt es in ACE COMBAT 8?
Der Hangar nach dem Launch: 34 Flugzeuge, vier Rollen
Das Spiel ist am 1.–2. Oktober 2026 erschienen, und der Hangar ist jetzt Fakt statt Gerücht: Launch-Guides zählen 34 Flugzeuge, gegliedert in vier Rollen — Jäger, Mehrzweck, Angreifer und Elektronische Kriegsführung. Die verifizierte Auswahl spannt vier Jahrzehnte Luftfahrt, vom MiG-21bis und F-4E Phantom II über den Rafale M bis zur Su-57, dazu die fiktiven Entwürfe von Project ACES. Die vollständige Tabelle lebt in der Flugzeug-Liste; diese Seite handelt davon, welche Maschinen euer MRP und eure Flugstunden verdienen.
F-22A Raptor: der Maßstab für Lufthoheit
Der F-22A ist die Maschine, auf die sich Tier-Listen und Community-Diskussionen für die Luft-Luft-Arbeit einigen. Er vereint Spitzengeschwindigkeit, Agilität und Raketenlast in einem Paket, das in Kampagnen-Duellen wie im Online-Spiel hält — dort wird er regelmäßig als Top-PvP-Wahl genannt. Wenn eure Läufe an der Luft-Luft-Hälfte der Bewertung scheitern, ist der Raptor die Lösung. Kombiniert ihn mit Multi-Lock- oder Langstrecken-Spezialwaffen — der Spezialwaffen-Guide erklärt das Zwei-Slot-System — und die Drohnenschwärme hören auf, ein Kampf zu sein.
F-35C Lightning II: die beste Allrounder-Wahl
Wo der F-22A spezialisiert, verallgemeinert der F-35C. Er ist der meistempfohlene Allrounder: fähig im Luft-Luft, kompetent gegen Bodenziele und verzeihend genug, um die ganze Kampagne ohne Hangar-Wechsel zu fliegen. Tier-Listen sehen ihn als natürliches Endgame-Ziel — die Maschine, in der man sich einrichtet, wenn der Aircraft Tree offen ist — und er ist die vernünftige Antwort auf „Welches einzelne Flugzeug kaufe ich mit einem großen MRP-Budget zuerst?”
Das fiktive Endgame: FA-36 und X-02
Die erfundenen Flugzeuge von Project ACES sind dort, wo die Decke liegt. Die FA-36 trägt die stärkste Grund-Feuerkraft des Basisspiels und gehört zu den späten Freischaltungen des Baums: das Belohnungsflugzeug nach der Kampagne — teuer, stark und am besten gekauft, wenn euer MRP-Einkommen nicht mehr knapp ist. Die X-02, der ikonische Schwenkflügel-Entwurf der Serie, taucht ebenfalls in Tier-Listen als solide Mehrzweck-Option auf. Der ADFX-02 Morgan aus dem Ace Pass ist eine andere Kategorie — Premium-DLC, mit dem Deluxe-Gutschein sofort online nutzbar — und der Multiplayer-Guide erklärt seine Rolle im Online-Spiel.
Wie der Aircraft Tree eure MRP ausgibt
Flugzeuge freischaltet man über den Aircraft Tree, einen verzweigten Tech-Baum, bezahlt mit MRP (Military Result Points) aus Missions-Scores — dieselbe Wirtschaft, die eure Bewertungen vergibt (siehe den Score-Guide). Parts kaufen sich im selben Baum: Jede MRP-Entscheidung ist also eine Wahl zwischen einer neuen Maschine und besserer Ausrüstung für die eigenen (der Guide zu Parts und Loadouts erklärt das Slot-System). Frühe Unlock-Guides veranschlagen den kompletten Baum auf rund neun Millionen MRP — deshalb zählt die Kaufreihenfolge.
Eine Kaufreihenfolge, die kein MRP verschwendet
- Kauft für die Rolle, in der ihr am schwächsten seid. Wenn Bodenmissionen Punkte kosten, schlägt ein Angreifer-Zweig einen zweiten Jäger.
- Früh ein Allrounder. Der F-35C oder ein starker Mehrzweck deckt jede Bewertung ab, während ihr MRP ansammelt.
- Zur Halbzeit spezialisieren. Eine Lufthoheits-Wahl (der F-22A-Zweig) amortisiert sich, je härter die As-Begegnungen werden — der As-und-Flügelmann-Guide zeigt, warum Positionierung mehr zählt als rohe Werte.
- Die Fiktion fürs Endgame aufheben. FA-36 und X-02 sind die teuren Zweige des Baums: Belohnungen, keine Werkzeuge für die ersten zehn Missionen.
Die vier Startmaschinen bleiben die erste Antwort
Bevor sich der Baum öffnet, gibt euch das Spiel F/A-18C, F/A-18E, F-2A und F-14D — und dieser Standard-Schwarm ist bewusst ausgewogen. Wie diese ersten Stunden gut laufen, ist die Aufgabe des Guides zu den Startflugzeugen; diese Seite sagt, was gekauft wird, sobald das MRP fließt. Das Pre-Order-F-14A in diesem frühen Hangar ist ein netter Bonus, aber keine Launch-Tier-List macht es zum Muss.
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